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2021-04-02 15:45:22 来源:互联网

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40年来最惨重!台铁列车被工程车砸中脱轨:已致37死-更新中

时间:2021年04月02日 13:50:50 中财网
  导读:
  40年来最惨重!台铁列车被工程车砸中脱轨:已致37死
  台铁列车脱轨事故幸存者发声:被甩到过道上头破血流
  台铁列车脱轨事故死伤增加,37人无生命迹象
  台铁出轨:一节车厢像豆腐一样被切开
  台铁列车出轨造成严重伤亡 胡锡进:台当局应反省什么是治理重心

  40年来最惨重!台铁列车被工程车砸中脱轨:已致37死
  今天是台湾清明假期首日,正逢出行高峰,台铁却发生重大事故。

  据台湾《联合报》消息,4月2日9时28分,台铁太鲁阁号408次列车在从新北驶往台东途中,行至花莲县秀林乡和仁段大清水隧道南时,被一辆自山坡滑落的工程车砸中,酿成列车出轨事故。目前已知包括司机在内的至少37人无生命体征,61人送医。列车长称,事发列车满员374人,今天几乎客满。

  台"中央社"称,台铁过去40多年至少发生10起重大事故,本次事故可能最惨重。死亡人数已远超2018年致18死的台铁普悠玛列车脱轨翻覆事故。

  事发列车共8节车厢。根据花莲县消防消息,8至3号车厢困在隧道内(8号为车头),8至5号车厢扭曲变形,3号、2号车厢脱轨。

  事故原因
  花莲县警察局长蔡丁贤称,依据初步了解肇事原因,应该是铁轨旁一辆工程车在道边斜坡上停车不当,滑落后车辆整个掉下,撞上列车造成这次交通事故,撞击点仍在确认。目前全案仍在厘清中。 事发时工程车上无人,司机、义祥工业社负责人李义祥(49岁)已被警方带走接受讯问。警方初步怀疑是司机忘拉手刹所致。

  中时电子报称,车头8号车撞上工程车后被削掉一半,5至8号车扭曲变型卡在隧道内,死伤多集中于前四届车厢。而联合报援引台铁人员称,工程车滑落后击中6号、7号车厢,详细原因尚待进一步调查。


  车头被削去一半 图丨联合报
  目前列车司机已确认身亡,李姓列车长获救后已协助救援。"中央社"援引花莲县消防称,车上乘客约350人。

  为何会有工程车?
  "中央社"援引台铁局称,目前初步研判是旁边工程的工程车没有停好,导致工程车滑落撞到太鲁阁号,将向厂商求偿。


  肇事台铁工程车残骸 图丨联合报
  台劳动部门官员称,台有关部门也会派人前往现场调查相关厂商是否有违反《职业安全法》情况。

  联合报援引消息人士称,滑落的工程车此前在台铁大清水路段51K处,进行隧道施工,但因为工程车工作时没停好位置,不慎滑落。还有传言称,车子掉落后工程人员全部开溜。

  台铁内部人士称,车子"照理说不应该停在那里"。


  事故现场 图丨联合报

  事故现场航拍视频截图丨中时电子报
  台铁40年来事故频发
  1981年3月8日
  台铁自强号北上行经新竹车站至竹北车站间头前溪桥南时,撞上当时擅闯平交道口的砂石车,致列车出轨,甚至翻落到头前溪河床上,造成30死、130人轻重伤,是自强号自1978年上路以来最重大的事故。

  1991年11月15日
  台铁自高雄发车的自强号列车,疑似因更换轨道号志故障、自动刹车系统失灵等,高速行驶情况下与莒光号列车对撞,造成30死、112人轻重伤。

  2007年6月15日
  台铁一辆试运转的双电力机车头,在行经宜兰龟山大里路段时,因机车长违规闯红灯又高速行驶,在列车将驶进大里车站前,撞上一辆南下的电联车,造成5死、18人轻重伤。

  2012年1月17日
  台铁太鲁阁号列车载了300多名旅客,行经桃园埔心到杨梅路段时,撞到闯越平交道口的砂石车、列车出轨,列车机车长不幸殉职,另有约25人轻重伤。

  2013年8月31日
  台铁自强号列车行经屏东枋山1号隧道口时,遇土石流,导致列车出轨,造成12人轻重伤。

  2015年11月6日
  台铁自强号列车行经彰化二水乡惠民村平交道时,撞上一辆强行穿越平交道口、轮胎卡在铁轨的货柜车,当场起火燃烧,造成9人受伤。

  2016年7月7日
  台铁区间车停靠松山车站时,发生不明爆裂物爆炸事件,造成25人受伤,后来证实是人为蓄意丢弃爆裂物酿祸。

  2018年10月21日
  台铁普悠玛列车行经宜兰苏澳镇的新马车站附近发生出轨翻覆事故,造成18人死亡、超过215人轻重伤。

  2021年2月23日
  台铁台东海端火车站上午发生电力维修车撞上道班工人,造成2人死亡、1人受伤的职安事故。

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